Panelado maquetas


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Pero no me gusta cómo deja los paneles, no me gusta lo trabajoso que es de poner por cualquier lado comparado con el óleo y no me gusta lo dificultoso que es de quitar todo ello comparado con los óleosVamos todo lo contrario a los óleos que lo dejas secar y con pasarle un trozo de papel de cocina incluso seco se va de maravilla dejando la línea de panel perfectamente definida  Armado con cinco cañones, hubiese tenido sin duda una gran pegada  aunque su peso hubiera perjudicado a las prestaciones generales del avión

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Y es que la terminación de un buen forrado del casco será la base para que la prestancia y vistosidad de nuestro modelo sea la deseable, por lo que realizar un buen forrado es de vital importancia Para acelerar y facilitar el lijado, si conocemos suficientemente su uso, podemos utilizar una lijadora orbital del tipo de ratón o “mouse” La punta obtiene así la curva del esmeril que será vital para el funcionamiento de la herramienta Sólo hay que preocuparse del tallado de la punta para recuperar los filos gastados, respetando los ángulos originales pero se pueden conseguir unos efectos muy buenos también sin el engorro de un repanelado completo (que mal hecho, ya que es un proceso muy dificil, va a dar unos peores resultados)seguidamente, lo aplico en el sentido en el que yo creo que va la perdida de fluido, grasa, o semejante, directamente el la superficie de la maqueta (

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Se evapora con pasmosa facilidad y no deja residuo, así que no te preocupes demasiado al aplicarlo Diluye el oleo (negro o sombra tostada o mezcla de ambos) en disolvente Humbrol, muy liquido, como si fuera agua sucia y con un pincel muy fino vas depositando dicha mezcla en las lineas de paneles (siempre que éstas sean incisas, es decir, hacia dentro) Veras que el oleo diluido corre por los paneles Una zona que se encharca es una zona en la que la cobertura de la imprimación no es uniforme y, por tanto, a futuros va a generar problemas Pero existen dos factores muy importante que influye en el acabado de la imprimación (y de la pintura) sobre los que el modelista no siempre tiene opciones: la humedad y la temperatura Particularmente, mis favoritas por su deformabilidad y adaptación a las diferentes superficies, son las esponjas abrasivas de grano superfino Con la ayuda de una pinza, se va frotando con cuidado sobre las diferentes superficies y puliéndolas Barnizas en MATE (es importante) y cuando esté seco, con un lapiz o un portaminas apropiado al grosor de las lineas de paneles, vas pasando suavemente por las lineas la punta afilada Una vez escogida una opción, si el usuario tiene cuarenta desvíos tendrá que repetir cuarenta veces el mismo esquema Como se puede ver en la imagen cada cable de cada conector es de un color, aunque todos son cables de mando de desvíos (serían todos azules según Märklin) De esta forma es mucho más fácil seguir un cable o identificarlo en un mazo de cables que montamos juntos Si utilizamos esta misma clave, el color de los cables también nos sirve como numeración de los mismos

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