Maquetas de trenes h0


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Originalmente introducida por el fabricante de juguetes alemán Märklin alrededor de 1900; para los años 30 la escala 0 de corriente alterna y tercer riel era la más usada en ferromodelismo en Estados Unidos y se mantuvo así hasta principios de los años 60 En Europa, su popularidad decayó antes de la Segunda Guerra Mundial debido a la introducción de escalas más pequeñas Los trenes de iniciación, usualmente hechos de hojalata litografiada, no estaban totalmente a escala, con proporciones caprichosas que tenían el mismo largo que los de la escala H0, pero con el mismo ancho y alto de los vagones de escala 0

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Sin embargo, nuevos fabricantes incluyendo a Trenes Eléctricos MTH, Lionel, LLC, Atlas O, and Weaver están haciendo modelos de trenes muy exactos en escala 1:48 Pueden funcionar en forma realista con vías de dos rieles usando corriente continua, o con un tercer riel central o alguna otra forma de suministrar la energía por el centro de la vía, mientras que las vías de tercer riel alimentadas con corriente alterna son más populares en Europa La escala 0n30 es considerada por muchos como el segmento de más rápido crecimiento dentro de la afición al ferromodelismo en general, y mientras que muchos modelistas en escala 0n30 construyen sus modelos desde cero, existe una oferta comercial bastante común y a veces de precio muy accesible, siendo Bachman el fabricante más conocido Adicionalmente, la República Checa comenzó a fabricar trenes de hojalata litografiada en escala 1:45 en 1991, aprovechando las ventajas de la escala 0 sobre modelos más pequeños para maquetas no permanentes de piso y al aire libre El modelismo en esta escala casi desapareció en el Reino Unido, pero disfrutó de un resurgimiento en la década de los 90 cuando los modelistas apreciaron el nivel de detalle que puede conseguirse en esta escala

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Varios de estos trenes de pre-guerra funcionaban a cuerda o baterías y estaban hechos de hojalata litografiada Dorfan salió del negocio en 1934, mientras que Ives fue comprada por Lionel, y Hafner y Joy Line fueron compradas por Marx Tuvo dificultades financieras, reorganizándose bajo el nombre de Auburn Model Trains, y terminó vendiendo su línea a la compañía Kusan, basada en Nashville, quien continuó la producción hasta 1961 Después de la muerte de Kriswalus, las herramientas fueron vendidas a K-Line y Trenes Eléctricos Williams, quien las siguió utilizando para producir parte de su línea económica

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