Maquetas de barcos de guerra españoles modernos


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 En el catálogo de este afamado fabricante podemos encontrar un gran número de modelos, que abarcan desde los de “iniciación” hasta los catalogados como “élite”, donde incluyen sus más destacadas maquetas Aunque son pocos los modelos que hasta el momento comercializan, es de destacar la calidad de materiales empleados y el apoyo que ofrecen al montaje a base de instrucciones donde las fotografía de detalles se muestra como de gran ayuda Desde el siglo XVII las fragatas eran buques de tres palos, más ligeros que los navíos de línea que formaban el núcleo principal de las escuadras de vela

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En ciertas categorías, los buques de producción española están entre los más vendidos del mundo, y los astilleros nacionales han logrado contratos espectaculares, como ser los primeros del mundo en construir un portaaviones para la marina de otro país (el tailandés HTMS Chakri Naruebet) o vender toda una flota (dos buques de desembarco y tres destructores a Australia, cinco fragatas a Noruega, ocho patrulleros oceánicos a Venezuela) Por su parte, la marina australiana seleccionó el diseño de Navantia basado en la F-105 como base para su clase Hobart en junio de 2007 Los Leopard 2A4 y 2E sustituyeron a la flota de tanques M-60, mientras que los AMX-30EM2 fueron reemplazados por los cazacarros italianos B1 Centauro Como resultado, España comenzó a acercarse a otros gobiernos, entre ellos el del Reino Unido y el de Estados Unidos, pero sin éxito[33]? Este prototipo fue sometido a una serie de pruebas, y su éxito provocó la decisión de continuar con el desarrollo de un tanque de factura española, que conduce a un mejor diseño del tanque Trubia, conocido como el Modelo Trubia 75HP, tipo rápido, serie A[40]? El prototipo original fue devuelto a la fábrica en 1935 para integrar una serie de modernizaciones y reparar cualquier daño sufrido por el vehículo durante el proceso de prueba

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En mayo de 1938, la fuerza de tanques nacional había puesto en servicio sólo 4 BT-5, en comparación con 39 T-26[126]? La prueba culminó en una serie de modificaciones realizadas para el tanque, incluyendo la elevación de la suspensión para permitir que el tanque salvara obstáculos más altos, el aumento del grosor del blindaje y de la anchura del tanque y la creación de un espacio vacío en la parte trasera para permitir la futura instalación de una radio En el nuevo diseño aparece un compartimiento del motor reorganizado en la parte trasera del chasis, lo que significa mover la rueda dentada de la parte trasera también En 1970, los Estados Unidos acordaron extender el Programa de Ayuda Mutua por otros cinco años, enviando a España otros 17 M-41A3º 55, al Grupo de Artillería Autopropulsada XI, al Batallón de Ingenieros XI y al Grupo Logístico XI Uno de los carros quedó en la Península, en la Escuela de Aplicación de Caballería, y el resto fue enviado de inmediato al Sáhara, para integrarse en la recién creada Compañía de Carros de La Legión, conocida como la Bakali, dentro del Tercio «Don Juan de Austria», 3º de La Legión La previsión era haber recibido 110 M-60A1 más, pero cuando llegaron los primeros y se vio el mal estado en el que se encontraban, se renunció finalmente a ellos Estos iban a ser montados en España por la empresa Santa Bárbara Sistemas, con un 60-70 por ciento de los componentes fabricados por empresas españolas[184]? En 1998, España acordó reducir la cantidad de Leopardo 2E a 219 vehículos y, a cambio, comprar los Leopard 2A4 cedidos, por un precio de 16,9 millones de euros, pagaderos entre 2005 y 2016, del que se descuentan las cantidades previamente abonadas durante el periodo de cesión, resultando un saldo final de 15,1 millones Ser coleccionistas de maquetas a escalas de barcos implica una responsabilidad enorme en cuanto a cuidados se trata

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