Maqueta typhoon


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Para los amantes de los aviones pocos son tan notables como el Eurofighter Typhoon, un caza bombardero muy poderoso utilizado en las fuerzas aéreas de la Unión Europea y del Reino Unido La serie de entregas se dividió en tres tramos (tranches): los aparatos de la Tranche 1 serían configuraciones Typhoon iniciales, con plena capacidad aire-aire pero limitada funcionalidad de ataque a tierra; en la Tranche 2, actualmente en proceso, se incorpora nuevo hardware de integración de armamento e importantes mejoras en la capacidad operacional, incorporando la capacidad de ataque a suelo (bombas Paveway IV y EGBU-16); mientras que la evolución concreta de la Tranche 3 se encuentra actualmente en el aire por motivos de presupuesto Algunas de estas cuerdas tienen nudos especiales, los cules les permiten ser apretadas en cualquier momento

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Por ejemplo, una maqueta de avión en 1:72 medirá 20cm de largo si el objeto real mide 14,4m (o sea 1440cm) El detonante para la aparición de este nuevo caza fue, entre otros, la información que se estaba recibiendo acerca de los nuevos prototipos soviéticos RAM-K y RAM-L, que posteriormente se conocerían como Su-27 Flanker y MiG-29 Fulcrum A partir de entonces al proyecto se conoció como European Fighter Aircraft (EFA) y se constituyeron varios consorcios para realizar las diversas partes del avión Eurofighter: para la célula e integración de sistemas, para los motores Eurojet, para el sistema de seguridad EuroDASS, etc Mientras tanto, los socios discutían la forma de reducir el precio del avión, así como el costo general del programa, eliminando sistemas del avión (por ejemplo: la carísima protección contra pulsos de radiación electromagnética), o reduciendo el número de prototipos Cada socio ensambla sus propios aviones, aunque construye las mismas partes de todas las aeronaves que se producen Las pruebas de dichas toberas realizadas con los motores EJ200 han sido exitosas y solo depende de las voluntades de los gobiernos para equipar a los aparatos con éstas, ya que el sistema de control de vuelo (FCS por sus siglas en inglés) del Eurofighter ya está preparado para recibirlas

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El asiento eyectable es del tipo Cero-Cero, construido por el fabricante Martin Baker, y es capaz de eyecciones a más de 600 nudos de velocidad (aproximadamente 1100 km/h) Además, según esas informaciones, se puede convertir de manera sencilla un radar Captor en CAESAR simplemente cambiando la antena y actualizando el software asociado al radar El casco tiene visor integrado en la visera que le proporciona información relativa a blancos, velocidades y distancias[104]?[105]?[106]? En enero de 2001, el Ministerio de Defensa del Reino Unido desechó formalmente la opción de un Eurofighter naval para sus nuevos portaaviones nacionales, a favor de la variante STOVL, es decir, el F-35B, que en ese momento prometió ser un avión capaz, ligero, monomotor, de bajo costo y de menor marca de radar, más invisible por su diseño furtivo Se estima que se podrían comprar 24 aeronaves Tranche 3B, que quedarían basadas en la península para destinar a Canarias dos escuadrones de F-18 modernizados

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