Con la práctica irás adquiriendo experiencia y podrás aumentar la dificultad a la hora de construir maquetas de trenes en movimiento. Concretamente la escala N tiene una relación de 1:160, es decir, un centímetro en nuestra maqueta representará 160 cm en la realidad. El ferromodelismo es un hobby que despierta pasiones a muchas personas en todo el mundo, pero sobretodo a las personas a las que nos gusta saborear la satisfacción que produce el éxito después del esfuerzo.
Lo mejor de maqueta tren escala
En Ferroelectroniks nos dedicamos a realizar maquetas de tren de todos los tamaños, diseños, escalas y sistemas. Es muy difícil que podamos realizar nosotros mismos el material móvil mientras que la oferta comercial en esta escala es bastante reducida, ya que se limita a un par de marcas y ninguna realiza material español. Como he dicho, estamos en escala N, así que si queremos que circulen trenes suficientemente reales debemos considerar que los vagones largos tendrán una longitud de 16,5 cm y un tren con locomotora y cinco vagones de 16,5 cm tendrá una longitud de 100 cm. Muchas veces lo de jugar con el tren queda en segundo plano y el proceso de fabricarse la maqueta es más entretenido que después jugar.El modelismo ferroviario es una actividad recreativa cuyo objeto es imitar a escala trenes y sus entornos. Y pasó de ser un regalo de navidad para infantes, a ser el pasatiempo preferido de los padres y las madres.
La mejor oferta de maqueta tren escala
Este hecho, como hemos explicado antes, está asociado al comercio en distintas partes del mundo, a las diferentes escalas no internacionales y a la tecnología de cada época. En el blog de Más Que Trenes podéis consultar con todo detalle el proceso que se ha seguido con más de 40 fotografías. Gracias a ellos es posible que un tren desaparezca de la vista del espectador y realice un trayecto oculto de forma natural. Lo que si es cierto es que para que un túnel sea justificable el terreno debe ser escarpado y justificar la necesidad de un túnel. Realmente esto no es demasiado grave porque salvo que quitemos y pongamos los trenes a mano sobre las vías, el sistema recuerda la situación incluso después de apagar la maqueta, gracias a que los relés biestables mantienen la posición incluso desconectados. Toda esta tramoya es precisamente la que permite crear la ilusión de que los trenes se van lejos y vienen de lejos. En realidad los sistemas de dos y tres carriles tradicionales tenían cada uno sus ventajas en la manera de mover las composiciones de modos distintos en el mismo circuito. Pero la gracia del modelismo, es que las maquetas puedes ampliarlas, mejorarlas o cambiarlas muchísimo. Como se ve, son sistemas complicados, aunque algunas casas tienen estos módulos de frenado para circuitos analógicos basados en este principio. Además cuando la locomotora se detiene, como sigue recibiendo la corriente digital, puede seguir manteniendo encendidas las luces, funcionando el fumígeno, etc, y además recibir órdenes, por ejemplo para hacer sonar el silbato, cambiar la dirección de las luces, etc.
