Maqueta toyota supra mk4


Cargar Mas

El  Supra Mk4  estuvo 9 años  comercializándose y Toyota  creó una leyenda dentro del mundo del automovilismo para ello se utilizó polietileno de alta densidad para poder  almacenar  los 80 litros que cabían en el deposito El motor de Toyota llamado 2JZ  ha sido durante  mucho tiempo  un motor  muy demandado, tanto para preparaciones  como  para  coches de competición, como es el drifting

Mejores precios de maqueta toyota supra mk4

A día de hoy este modelo  esta muy demandado   y los precios son altos para un coche  de los años 90 Después de todo, más de 30 millones de compradores usan CarGurus para buscar grandes descuentos en autos usados y en autos nuevos en su área Si solo quieres ver autos que hayan tenido un único propietario, aquellos con reducciones recientes de precio, fotografías o financiación disponible, también puedes usar nuestros filtros El nuevo logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero sin el diseño de barco vikingo El plan original de Toyota para el Supra en esa época, era que fuese un competidor del muy popular Nissan 280 ZX Aún se basaba en la plataforma del Celica, pero hubo varias diferencias fundamentales, sobre todo en el diseño de la parte delantera y los faros escamoteables completamente retráctiles

La mejor oferta de maqueta toyota supra mk4

La prueba está en su completísimo equipamiento, pues con respecto a su antecesor añadió elementos como un climatizador automático, un cuadro de mandos digital o un rudimentario ordenador de a bordo, pero el elemento de equipamiento que más destacó de este Celica Supra A60, fueron los asientos multirregulables, que medios como Motor Trend eligieron como los mejores de la industria A nivel estético, se aumentó la paleta de colores de la carrocería y en las variantes con kit de ensanche, iba a juego con el resto Sin embargo es la configuración anterior (la de 1999), todavía con el frontal de un Supra y el 6 cilindros, la más famosa En un principio, todos estos motores están acoplados a una caja automática de convertidor de par que envía la fuerza exclusivamente al eje trasero, a través de un diferencial controlado electrónicamente con un embrague multidisco, no mediante los frenos y que ofrece funciones como el control de salida para lograr la mejor aceleración posible desde parado Con esto, sus prestaciones mejoran al ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,9 segundos El cuadro de instrumentos, por cierto, está compuesto por una pantalla de alta definición de 8,8 pulgadas (22,4 cm) con un tacómetro con efecto 3D y el indicador de marcha ubicado en el centro, en una posición dominante A pesar de esto, logró ser competitivo siendo conducido por pilotos como Win Percy, lo que lo llevó a ganar una ronda de BTCC en Brands Hatch

Deja un comentario