Maqueta t-max


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Usamos cookies funcionales para permitir que nuestro sitio web funcione correctamente y le proporcionamos funcionalidades básicas de nuestro sitio web, como recordar sus credenciales de inicio de sesión y preferencias de idioma Lea esta política de cookies para obtener más información sobre las cookies que utilizamos y cómo las utilizamos El Yamaha TMax 2017 presenta una renovación muy profunda que delata su nueva estética, abandonando las líneas angulosas de las últimas ediciones para adoptar formas más suaves y elegantes

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La culpa es de un diseño más ancho en la punta, algo que notarán los más bajitos, como es mi caso Los ingenieros han trabajado en ellas, especialmente en la trasera, que ahora tiene un sistema de amortiguador horizontal completamente nuevo, cuyo funcionamiento progresivo está inspirado en el que usan las Yamaha R6 y R1 En este propulsor encontramos nuevos pistones de aluminio forjado más ligeros, acompañándose de bielas de nuevo diseño Si no desea aceptar estas cookies o desea aceptar solo categorías específicas de cookies (como solo las cookies de las redes sociales), haga clic en el botón personalizar su configuración de cookies a continuación Es un producto que desde su primera versión ha funcionado de maravilla en el mercado, y por ello la casa de los tres diapasones ha seguido la misma filosofía que adopta en MotoGP: introducir pequeños cambios, pero siempre para ir hacia delanteEsta es la historia de Bartolo –Barty para los amigos-, un chaval que un día se compró un Kawasaki J300 para ir a trabajar y al cabo de pocas semanas terminó con un Yamaha TMAX 530 dándolo todo en el circuito de Albacete

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Su sorpresa fue mayúscula cuando comprobó los precios del maxiscooter por excelencia en el mercado de segunda mano Porque si se desconecta el delantero, el ABS deja de funcionar, sí, pero también lo hace el cuentakilómetros- ¿Qué tal ha ido?Buahhhh, ¡menuda pasada! Hacía mucho tiempo que no me lo pasaba tan bien en un circuito- Venga hombre, no me tomes el pelo- Cierto, lo máximo que he visto en el velocímetro han sido 170 km/h, pero eso me permitía frenar tardísimo De esta manera resulta mucho más sencillo sacar la rodilla y meter el cuerpo hacia dentro de la curva para ganar estabilidad y velocidad en máxima inclinación Puedes tasar la tuya en nuestra web o en cualquiera de nuestras 7 tiendas de la provincia de Barcelona

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