Maqueta skoda octavia rs


Cargar Mas

Una de ellas es el nuevo paquete opcional Challenge Plus que ofrecerá características de diseño y equipamiento exclusivas La encargada de digerir toda la energía es una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque de forma opcional está disponible una transmisión automática DSG de siete relaciones Por su parte, los consumos medios oficiales de los iV son muy bajos: 1,4 litros a los 100 en el modelo de 204 caballos y 1,5 litros para el RS

La mejor oferta en maqueta skoda octavia rs

Además, las dos carrocerías tienen el maletero de mayor capacidad de entre los de sus características También lo es más que el Golf GTI DSG e iguala al Ford Focus ST de 225 CV en la aceleración de 80 a 120 km/h En este caso se puede elegir entre la caja de cambios manual de seis velocidades y la automática DSG de siete, pero lo que es innegociable es la tracción delantera Con sus dimensiones casi de un segmento superior, se queda en el segmento de los compactos como una berlina compacta Opcionalmente, el nuevo Skoda Octavia RS incluye el Asistente de Crucero Adaptativo, que mantiene una distancia establecida con el vehículo de delante El nuevo Asistente de Alumbrado Inteligente que activa y desactiva las luces largas de forma automática

La mejor oferta de maqueta skoda octavia rs

En el acabado SLX se cambia el salpicadero permitiendo la instalación de GPS y climatizador (Climatronic)[10]? Un año más tarde Skoda lanza una edición limitada y numerada de 100 unidades basada en el RS, llamada WRC, en referencia a la participación de Skoda en el Campeonato del Mundo de Rallies, en blanco y con adhesivos conmemorando los 100 años de Skoda en competición9 litros con inyección directa en variantes atmosférica de 68 CV y con turbocompresor de 90, 110  CV de potencia máxima Ya sabíamos desde hace unos meses que el Octavia RS iba a ser un modelo híbrido enchufable, porque la marca así lo afirmó, pero hace unas semanas también se conoció que mantendría las motorizaciones tradicionales de gasolina y diésel

Deja un comentario