Maqueta navio el glorioso


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«Comprobamos que con dos o tres taladros los palos venían abajo, las jarcias se desarbolaban» (Ferrer-Dalmau) Mientras el navío quedó a su suerte en aquellas aguas al borde de la Antártida, sus compañeras de expedición sí lograron alcanzar el puerto del Callao (Perú) un mes más tarde, informando que la última posición conocida del San Telmo fue latitud 62º sur y longitud 70º oesteEl Glorioso fue un navío de línea de la Real Armada Española, construido en los Reales Astilleros de Esteiro[1]? de Ferrol

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 Fue una humillación total para los ingleses, que le costó un consejo de guerra al capitán de la fragata Lark, John Crookshanks, y su expulsión de la Royal Navy Aprovechando el levantamiento del bloqueo británico, efectúa salidas desde Cádiz varios días del mes de mayo para adiestrar a la tripulación y el 29 de mayo vuelve a zarpar para proteger un convoy de lanchas con destino a Sanlúcar de Barrameda, pero ante la presencia de cuatro fragatas y un bergantín británico, llega a Tenerife el 24 de junio y permanece en Canarias hasta finales de septiembre, desde donde partió para arribar a Málaga el 21 de octubre de 1805, día de la batalla de Trafalgar El agraciado en el sorteo (que se realizará en Kukumiku, plataforma autorizada para crowdfunding solidario) obtendrá de premio el gran diorama del Glorioso Este quinto y último combate del Glorioso fue una pírrica victoria para los ingleses, que habían sido sucesivamente humillados por un único navío en lucha desigual contra varias escuadras enemigas No en vano, eran superiores en número de cañones, marinos y toneladas, pero también se equivocaron: enviaron otra vez en primer lugar a la fragata y a la corbeta, más ligeros y rápidos, para que causaran los suficientes destrozos como para que el Oxford pudiera alcanzarlo después y rematarlo Sin embargo, Ferrer- Dalmau, considera que el lugar más idóneo podría ser el Museo Naval de San Fernando para que pueda contemplarse junto al cuadro original y que desde hace unos meses ha enriquecido los fondos del Museo

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También grupos de modelistas y asociaciones de militares, como el modelista catalán Ramiro Durá, el investigador naval Santiago Caro o agrupaciones de recreación histórica como el Tercio de Olivares de Sevilla han manifestado su deseo de apoyar, difundir o incluso de proporcionar voluntarios llegado el caso A pesar de que Edward Dottin, capitán de la Prince Frederick, había tenido la precaución de no ofrecer el costado de su nave a los grandes cañones de su oponente, los primeros disparos de este causaron tres heridos graves en su tripulación, sufriendo dos de ellos la amputación de sus piernas Las conversaciones posteriores con el capitán Buckle y un caballero inglés que viajaba a bordo le hicieron comprender lo cerca que había estado de la victoria El comodoro Walker, comandante de la escuadra corsaria, fue severamente reprendido por uno de los propietarios de la misma por arriesgar su barco contra un enemigo superior

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