Maqueta ibertren 550


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Buena y complicada pregunta; pues depende de muchos factores y eso dejando al margen los bodrios N-Renfe tipo Ferromodel y similares que no pasan ni por radio infinito (= rectas que la recta es una curva de radio infinito). Lo mas peligroso es que una composición larga entre en un bucle corto en el que dicha entrada sea precisamente una curva en S, las tensiones que se crean en la composición son nefastas para una buena circulación. Finalmente el tercero es una combinación en la que el bucle en si es R2 pero las entradas, además de evitar las S se ha hecho con R3 haciendo que la transición recta/bucle sea mas suave.

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Las fotos están hechas con el móvil, así que la calidad no es muy buena, pero creo que os podéis hacer una idea. Obviamente, con tanto óxido es difícil garantizar la continuidad de la corriente, pero el otro día había uno que hacía el amago de ir. Tiene instalados los 2 tuneles dobles, el puente sobre el lago y los desniveles, las casas, la estacion, incluso se hizo una parada de autobus.A principios de Agosto, uno de nuestros socios, pasean por nuestra localidad, Godella se encontró en plena calle con un tablero de colores y con aspecto de maqueta. Nuestro socio, consciente del valor y antigüedad de una maqueta de estas características la recogió y tuvo unos días en su casa hasta que abrió de nuevo la asociación su local y desde entonces la tenemos con nosotros. Disponemos de dos locomotoras  Renfe S321 «Alco 2100», una locomotora vapor serie S66 de la Deutsche Bundesbahn y dos tractores franceses (del que hemos canibalizado uno para piezas para el segundo) así como 5 coches serie «8000» de Renfe.

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Tiene instalados los 2 tuneles dobles, el puente sobre el lago y los desniveles, las casas, la estacion, incluso se hizo una parada de autobus. La serie Iberama fue un intento de popularizar el modelismo ferroviario basado en el uso de maquetas prefabricadas que tienen parte del terreno ya realizada y montada con lo que el modelista sólo debe ocuparse de poner las vías y las mínimas conexiones eléctricas así como terminar la decoración a su gusto. El primero y más extendido desde la fabricación de las primeras locomotoras de escala N para modelismo ferroviario fue completamente analógico. Nosotros lo pondremos en marcha y lo tendremos en exposición para que cualquier persona pueda revivir la historia del ferrocarril y del modelismo ferroviario. En España las escalas más comunes son la escala H0 (que se corresponde con una reducción 1/87) y la escala N (correspondiente a una reducción 1/160). La opción más sencilla es el clásico tablero fijo, pero ante la falta de espacio, también puede colgarse del techo, bajo la cama, ocupar la puerta de un armario o recorrer una estantería perimetral. Nuestro extenso catálogo de modelos y accesorios de todo tipo nos convierte en la tienda de modelismo ferroviario de referencia para el aficionado al mundo ferroviario.

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