Maqueta eurofighter español


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Hay algunos fallos de diseño que van a confundir al jugador, ideas desaprovechadas y momentos de tedio en los que tenemos que darnos caminatas eternas en los escenarios gigantes para ver si estamos haciendo lo correcto o no. Es el mejor policía del aire, asevera el sargento primero García Miñana, cicerone para Fuera de Serie en una efeméride de la que Europa y España deben sacar pecho. Ambos oficiales realizarán un vuelo de unos 90 minutos en alguna de las 36 aeronaves que viven y duermen en la base de Morón de la Frontera.

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Pero lejos de comportarse altivos o distantes, los oficiales muestran una cercanía y una amabilidad muy terrenal. En el turno de unidades a pie se ha incorporado la bandera del buque escuela Juan Sebastián de Elcano, perteneciente a la Fuerza de Acción Marítima y con base en el Arsenal de La Carraca en San Fernando (Cádiz). Fuentes conocedoras explican que los pilotos disponen de un casco revolucionario que les da cientos de funciones y visión 360º, entre cientos de avances tecnológicos. Mientras, la P3E (A) se centra en la integración, a requerimientos de la RAF, de armamento como el misil Brimstone 2, una interesante munición en la que también se ha interesado el programa español de la DGAM. La producción se redistribuyó según los siguientes porcentajes: British Aerospace (37 %), DASA (29 %), Aeritalia (19,5 %) y CASA (14 %). Lo mismo ocurriría con la campaña de la que es responsable España y que abandera en Corea o al Reino Unido con la de Japón.

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En las primeras fases de diseño se consideró la posibilidad de usar doble deriva, aunque posteriormente se desechó por la mayor fuerza estructural que presenta la deriva única. En la cabina se dispone de un Head-up display (HUD) de amplio campo de visión en la que se recibe información de las características de vuelo y de los modos de combate, además puede presentar imágenes del sistema FLIR del PIRATE. Para terminar con los sistemas cabe destacar las pruebas con el traje de vuelo denominado Libelle diseñado para que el piloto soporte maniobras con altos valores de G. La compañía ítalo-británica SELEX Galileo es la contratista principal que, junto con la francesa Thales Optronics y Tecnobit de España, conforman el consorcio EUROFIRST responsable del diseño y desarrollo del sistema.

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