Maqueta boeing 737


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Por ejemplo, una maqueta de avión en 1:72 medirá 20cm de largo si el objeto real mide 14,4m (o sea 1440cm) Las investigaciones fallaron en el encubrimiento de un defecto conocido por parte de Boeing y fallaron en la certificación de la FAA Durante la convocatoria de ganancias del segundo trimestre de 2011 de Boeing, el ex director financiero James Bell dijo que el costo de desarrollo de la estructura del avión solo sería del 10 al 15% del costo de un nuevo programa estimado en 10 a 12 mil millones de dólares en ese momento

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El 8 de diciembre de 2015,  se lanzó el primer 737 MAX, un MAX 8 llamado Spirit of Renton , en la fábrica de Boeing Renton Los nuevos puntales y góndolas para los motores más pesados ??agregan volumen, el tren de aterrizaje principal y la estructura de soporte son más robustos y las pieles del fuselaje son más gruesas en algunos lugares, lo que agrega 6 El director general de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh, dijo en 2011 que agregar más sistemas de control fly-by-wire sería mínimo Durante una reevaluación de la aeronave en febrero de 2020, tanto la FAA como la EASA determinaron que la estabilidad y las características de pérdida de la aeronave habrían sido aceptables con o sin MCAS En mayo de 2012, Boeing amplió aún más el ventilador a 176 cm (69,4 pulgadas), junto con un núcleo de motor más pequeño con cambios de diseño menores antes de la configuración final de mediados de 2013 Primero voló desde Renton el 13 de enero de 2019 y debía entrar en servicio en abril de 2019, y se esperaban otros cuatro MAX 200 más adelante en 2019, aunque estas entregas se aplazaron mientras el MAX estaba en tierra; Ryanair ha declarado que tiene la intención de realizar más pedidos una vez que se reanuden los vuelos

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Para el 17 de noviembre de 2011, había 700 compromisos de nueve clientes, incluidos Lion Air y SMBC Aviation Capital El 737 se desarrolló como una versión derivada de los Boeing 707 y 727, de menor coste, menor tamaño y bimotor[15]? Un único prototipo voló las 375 horas necesarias para el proceso de certificación,[15]? y el 28 de febrero de 1990 Southwest Airlines recibió el primer avión La misión primaria del T-43 era la de avión de entrenamiento para la navegación aérea, aunque posteriormente algunos ejemplares fueron convertidos a aviones de transporte, denominados como CT-43

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