Maqueta bmw m4


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Si desea recibir dicha información pulse en [Aceptar], si no pulse en [Cancelar] y continue con el proceso de registro Los servos, las piezas de recambio, los motores y los mandos a distancia están presentes en gran númeroSi todavía eres incapaz de dar un paseo por un centro comercial sin parar en cada tienda de juguetes a mirar los coches en miniatura, te va a gustar este artículo: lo que ves arriba es la maqueta del BMW M4 del DTM que los alemanes han empleado para poner a punto su aerodinámica

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El modelo se denomina comercialmente 325e, y es un motor de gasolina con mucho par a bajas vueltas y baja zona de régimen máximo de rpm La producción comenzaba en el año 1982 para el modelo 524 carrocería E28, el M21 fue equipado de un turbocompresor y un mayor cruce de válvulas que permitió conservar en la variante Diésel de BMW la imagen de una máquina dinámica como característica de todos los modelos Básicamente, el E30 318 Is y el 320 Is, fueron los primeros modelos de BMW de la historia, en traer un motor desarrollado por Motorsport para uso de calle (y que no venia instalado en la típica carrocería del M3) con doble árbol de Levas, y 16 válvulas, en resumen Aun así, fue dotado de distintos muelles y amortiguadores para compensar el aunmento de peso (unos 180 kg) Alpina realizó una serie de modificaciones (cabezales cilíndricos, pistones de mayor presión, etc) para hacer al motor producir 254 cv de potencia a 5900 rpm y 320Nm a 4000 rpm El Baur TC2 contaba con los mismos equipamientos que las versiones normales, incluso con la garantía oficial de fábrica de BMW

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Fue inspirado en el 2002 Tii Touring que fabricó la propia BMW allá por los años 70 sin mucho éxito Por lo que, extrañados de que ningún carrocero alemán hubiera realizado un trabajo sobre un BMW para mejorar su practicidad, decidieron hacerlo ellos mismos El portón trasero encaja perfectamente con la trasera del coche, y los nuevos pilares dan una perspectiva bastante agradable a ambos lados

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